“装车完毕，出发！”10月8日9时30分，37辆厢式货车依次驶出河北省深州市安华物流快递运营中心，3万多件快件随车一路“跑”向全市17个乡镇，直达265个村级快递服务站。返程时，这些货车将装载本地特产返回，再经由快递物流专线中转送达全国各地。一进一出之间，消费品加速下乡，特色产品顺畅进城。
近年来，深州市围绕“强经济、惠民生，转作风、建新功”活动主线，持续推进县域商业体系建设，大力发展电子商务，整合快递商贸物流资源，构建起以安华物流快递运营中心为县级枢纽，以17个乡镇快递配送中心、265个村级快递物流综合服务站为支撑的“1+17+265”县乡村三级物流服务网络，实现快递服务全覆盖。该市“电子商务+农村物流”被确定为第二批省级农村物流服务品牌。
进村车越跑越快
快递进村的速度，村民感受最直接。
11时30分，西阳台村晨雅百货商店里，取件的村民络绎不绝，超市负责人张娜在出库仪上输入取件人手机号码，夹在对应包裹上的灯条随即闪烁，村民顺着光很快找到快递。“一早看物流信息还在转运中心，这一会儿就送到村里了，真快！”一位刚取到件的村民夸赞道。
“快”的背后，是县、乡、村三级物流服务网络的高效运转。
9时许，在安华物流园内的物流快递运营中心，2800平方米的进港库房里，来自全国各地的包裹经扫码后，“乘坐”高速分拣小车进入自动化分拣线，按收货地址落入对应的320个格口。
“我们中心将快件直接分拣到村级站点，自动分拣线每小时可分拣包裹1.6万件，相比以前效率提高了40%。”安华物流快递运营中心负责人贺晓阳介绍，10月8日上午的到件，传统人工分拣需40余名分拣人员从6时30分忙到10时，还只能分拣到乡镇，乡镇中心需要再次分拣到村；现在只需15名操作人员7时上班，9时就能分拣完毕，还减少了乡镇中心分拣环节。
效率提升，源于资源整合。安华物流快递运营中心日均进港快递量7万余件。过去，中通、申通、韵达、极兔、圆通5家快递企业独立分拣和投递，不仅工作量大，效率也低。为破解这一问题，深州市推动快递资源整合，成立合资运营公司，将这5家快递企业整合为“一家”，配备了自动化分拣设备，落实统一仓储、分拣、中转、配送、服务的“五统一”机制，实现信息共享、资源共用。
配送环节实行分段联运，资源利用最大化仍是主要目标和原则。城区设立40个快递驿站，由安华物流快递运营中心直接运输配送；市区到乡镇开设17条固定配送线路，推行“快快合作+专车配送”模式，快件到达乡镇配送中心后，再由快递员送往村级快递物流综合服务站。一体化运营，有效避免了快递企业在同一个乡镇、村庄重复设置点位，也解决了运输成本高的难题。如今，上午抵达该中心的快件，当天即可送达村民手中；下午抵达的快件，次日送达。配送时效由48小时缩短至24小时内，村民在家门口就能收寄快递。
致富路越走越宽
快递进村提速，也带动特产进城更便捷高效。9月以来，每天上午，深州市利众供应链有限公司负责人李思凡都要做一件事——联系安华物流快递运营中心，将客户和消费者网购的电动车挡风被、桃香醋等产品发往全国各地。
“现在发货只需对接一家企业，省时省力，效率提升了一倍。”李思凡说，“因为客户下单时选择的快递公司不同，以往发货要分别联系5家快递企业，很多时候每家都装不满一车，费时费力不说，现场乱得让人头疼。”
从“多头找快递”到“一站发全国”，李思凡的经历，是深州市三级物流服务网络建设成效的生动缩影，也是电商发货更省心的真实写照。这张覆盖城乡的物流网，一头连着消费，一头连着销路。依托这张网，深州市当地的蜜桃、鸭梨和各类蔬菜等农产品以及五金制品、服装、家装等工业品加速出村进城，乡镇特色产品竞争力不断增强。
冷链保鲜与三级物流服务网络有效衔接，进一步畅通了城乡双向流通。2026年年初以来，深州市三级物流服务网络累计寄递各类特色产品超2000万件，为深州特色产业发展和乡村全面振兴注入了强劲动能。
快递物流网通达城乡，也让越来越多的农民在家门口端上了“新饭碗”。随着各级网点建设和配送体系持续完善，农村剩余劳动力有了更多就业创业机会。目前，深州市通过三级物流体系建设带动农民就业创业1000余人，村级服务站经营者月均增收约1500元。
一个个包裹走村入户，一件件特色产品出村进城，“一进一出”两条路，不仅彻底打通了快递进村“最后一公里”，更拉近了城乡之间的距离，让致富增收的道路越走越宽。
